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Entretien Auto
Votre batterie.
Entretenir votre batterie, c’est vraiment le minimum car sans elle… votre voiture ne vous sert pas à grand-chose !
Savoir la recharger est également très utile. Ne vous est-il jamais arrivé de laisser la radio allumée et lorsque vous entrez dans votre voiture… rien ! C’est vraiment très désagréable, surtout lorsque vous partez pour un rendez-vous urgent.
Changer une batterie est déjà une opération plus complexe, mais néanmoins tout à fait possible à faire soi-même. Il est essentiel que vous sachiez maîtriser toutes ces opérations.
Ce qu’il faut savoir sur votre batterie
Tout le monde le sait, c’est la batterie qui sert à faire démarrer le moteur de votre voiture, mais elle sert aussi à alimenter en énergie tous les appareils électriques présents dans votre voiture.
Le simple fait d’oublier d’éteindre la radio par exemple, peut être catastrophique. Pour éviter ce désagrément, voici de nombreux conseils utiles.
Savoir lire les indications figurant sur votre batterie
La batterie de votre voiture contient des indications précieuses dont vous n’aurez certes pas besoin tous les jours, mais il est important de les comprendre afin de pouvoir les utiliser le moment venu.
Les caractéristiques d'une batterie
Sur l’étiquette de votre batterie, vous trouverez :
– la tension nominale,
– la capacité,
– la puissance de démarrage.
Par exemple : 12V / 75Ah / 400A
La tension nominale
En général, les voitures modernes utilisent des batteries dont la tension nominale est de 12 Volts. Certaines batteries de véhicules industriels fonctionnent avec du 24 Volts, et d’autres, des véhicules de collection par exemple, n’utilisent que 6 Volts. Il est très important de lire cette valeur avant toute opération.
L’ampérage heure
L’ampérage heure, par exemple 75 Ah (que l’on lit 75 Ampères heures), indique la capacité de la batterie à tenir la charge au court du temps. C’est-à-dire la quantité d’énergie que peut fournir la batterie pendant une heure, dans des conditions normales.
Par exemple une batterie de 75 Ah peut fournir 75 Ampères pendant 1 heure. Bien sûr, cette valeur est théorique et diminue au fil du temps.
La puissance de démarrage
C’est en fait une valeur d’intensité, exprimée en Ampères. Elle représente l’intensité que peut fournir la batterie pendant 30 secondes, à – 18 °C, sans tomber en dessous de la tension nécessaire au démarrage. Si vous habitez dans une région froide, il est conseillé d’utiliser une batterie ayant une forte puissance de démarrage.
Vérifier l'état de votre batterie
Il est très facile de vérifier rapidement l’état d’une batterie. Vous n’aurez besoin que d’un peu d’eau distillée et éventuellement d’une brosse métallique. Il est conseillé de faire cette vérification assez régulièrement, et plus particulièrement au début de l’hiver.
La première chose à faire, c’est de vérifier les niveaux. Pour cela, retirer les 2 petits capots situés au-dessus de la batterie et regardez à quel niveau se trouve le liquide : il doit se trouver à 2 cm au-dessus des plaquettes. Si ce n’est pas le cas, versez de l’eau distillée afin de recouvrir les plaquettes.
Dans la plupart des cas, c’est de l’eau distillée qu’il faut utiliser. Mais pour certaines voitures récentes, ce n’est plus le cas. Consultez donc toujours la documentation de votre voiture avant toute opération.
Ensuite, vous devez vérifier l’état des bornes de la batterie. Si vous y trouvez des dépôts de sulfate, brossez à l’aide de la brosse métallique afin d’éliminer les dépôts.
Recharger votre batterie
Il est très facile de recharger une batterie, à condition de bien respecter toutes les étapes.
Il vous faudra utiliser un chargeur de batterie. Si vous n’en avez pas, vous devrez partir à la recherche d’un autre véhicule dont la batterie fonctionne, et utiliser des pinces, ou bien pousser la voiture.
Prévoyez plusieurs heures pour recharger votre batterie. C’est une opération facile, mais qui demande du temps et donc de la patience.
Si votre batterie est restée déchargée pendant très longtemps, pas la peine d’essayer de la recharger. Il vous faudra en acheter une autre (voir la section suivante).
Il est très utile d’avoir un chargeur dans son garage. Ce n’est pas cher, et cela peut vraiment vous rendre un grand service. Avant d’acheter le chargeur, vérifiez bien la puissance nominale de votre batterie.
Commencez par retirer la cosse négative de la batterie. Ce n’est pas la peine, ni de retirer la cosse positive, ni de retirer la batterie de son emplacement.
Ensuite, retirez les bouchons de remplissage. En effet, lorsque la batterie se charge, elle émet des gaz qui ont besoin de pouvoir s’échapper. En principe, il est prévu que les bouchons “sautent”, mais il est arrivé que cela ne se produise pas, et que la batterie explose. Pensez donc bien à retirer les bouchons : ainsi les gaz pourront s’évaporer sans danger.
Attention : ne fumez pas à côté de la voiture pendant la charge – ceci à cause des gaz qui se dégagent bien sûr.
Branchez la pince rouge du câble du chargeur sur la borne positive de la batterie, et la pince noire sur la borne négative. Branchez ensuite le chargeur au secteur. Si votre chargeur possède un réglage d’intensité, réglez-le au dixième de la capacité de la batterie. Par exemple, pour une batterie de 60 Ah, réglez le chargeur sur 6 Ampères. L’opération de charge doit se faire progressivement. Il faut compter environ 12 heures pour une charge totale.
Lorsque tous les compartiments bouillonnent, c’est que la batterie est chargée. Débranchez alors le secteur, puis retirez les pinces.
Remplacer votre batterie
Au court du temps, votre batterie s’use, ce qui est bien normal. Non seulement elle perd de sa puissance de démarrage, mais elle se décharge également plus rapidement. Si votre batterie est à plat, et que vous n’arrivez vraiment pas à la recharger, c’est qu’elle doit être remplacée.
Premièrement, coupez le courant, puis débranchez la batterie en commençant par la borne négative. Sortez la batterie de son emplacement et nettoyez le support.
Placez la nouvelle batterie, brossez les cosses avec une brosse métallique et serrez-les. Graissez-les ensuite avec de la vaseline pure.
Branchez la batterie en commençant par la borne positive et faites tourner le moteur à 2 000 tours.
Ne jetez jamais votre batterie usagée dans la poubelle, ni dans la nature, car elle contient des éléments extrêmement polluants comme du plomb, du zinc et de l’acide. Rapportez-la à votre garagiste, ou bien téléphonez à la mairie qui vous donnera l’adresse de la déchetterie agréée la plus proche de chez vous.
Comment changer les bougies de votre voiture ?
Ce n’est pas compliqué de changer les bougies de votre voiture, mais il vous faudra un peu de minutie.
Pour ce faire, vous avez besoin de bougies bien sûr, ainsi qu’une clé à bougies. Comptez environ une trentaine de minutes.
Avant d’acheter les bougies, prenez soin de bien lire les recommandations du constructeur.
Sachez que les bougies doivent être changées tous les 10 000 km, afin de vous assurer un démarrage “au quart de tour” par tous les temps.
Si vous ne savez pas où se trouvent les bougies de votre moteur, reportez-vous au manuel du constructeur. Normalement, vous devez avoir une bougie par cylindre.
Vous devez changer les bougies les unes après les autres et non pas toutes en même temps. Ainsi, vous avez la certitude de ne pas permuter par erreur les câbles d’allumage.
Débranchez la 1ère bougie et nettoyez le pourtour en soufflant dessus, afin que rien ne tombe dans le moteur. Ensuite desserrez la bougie et mettez la bougie neuve en place.
N’utilisez la clé à bougies qu’à la fin. En effet, si la bougie n’est pas correctement insérée dans le filetage et que vous serrez avec la clé, vous risquez de la détruire. Vous auriez alors à faire des réparations assez onéreuses sur votre moteur donc… prudence et minutie.
Une fois la bougie en place et correctement alignée dans le filetage, serrez-la à l’aide de la clé.
Surtout, je le répète, ne forcez à aucun moment. Une fois la bougie correctement serrée, remettez le câble d’allumage en place.
Passez ensuite à la bougie suivante.
Vérification des niveaux cliquez ici
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